LA STORIA DI UN CAMPIONE AUTOMOBILISTICO BARBAIANESE:

Carlo Franchi, alias ''Gimax''

“Gimax” è uno pseudonimo che potrebbe ricordare un personaggio dei fumetti di Diabolik e che per quasi vent’anni è stato presente in diverse categorie. Nato l’1 gennaio del 1938 a Lainate vicino a Milano, Carlo Franchi debutta nelle competizioni motoristiche italiane a metà degli anni Settanta, gareggiando con uno pseudonimo ricavato dalle lettere iniziali dei nomi dei suoi due figli Gigi e Massimo. Nel 1976 arriva il podio nella “4 Ore di Enna e Pergusa”, in coppia con Stanislao Sterzel su una March - Bmw. Nel 1978, figura tra gli iscritti del Gran Premio d’Italia a Monza come seconda guida della Surtees. Ma il 28° tempo ottenuto in prova non gli permette di qualificarsi per la gara iridata. Il 16 settembre del 1979, “Gimax” è nuovamente presente sulla griglia di un Gran Premio, però non valido per il mondiale. E’ il Gran Premio Dino Ferrari, che si disputa ad Imola sul circuito in riva al Santerno. Questa volta il milanese pilota una Williams - Ford, ma dopo 12 giri deve abbandonare per noie alla frizione. Dopo queste apparizioni nel Circus, “Gimax” torna alle gare sui prototipi e ottiene due importanti vittorie di classe nel 1980 al Mugello ed a Monza in coppia con Marcello Gallo, al volante di un’Osella - Bmw. L’anno dopo, sempre su un’Osella, conquista un fantastico 3° posto alla “1000 KM di Monza”, in coppia con Luigi Moreschi. In quella gara a trionfare è l’Osella PA9 ufficiale, affidata a Lella Lombardi e Giorgio Francia. Il duo Moreschi - Gimax conquisterà altri podi, fino al 1984, quando Carlo Franchi deciderà di ritirarsi dalle competizioni per dedicarsi alla propria attività commerciale. Ma il nome “Gimax”, con l’aggiunta della parola junior, continuerà a scendere in pista nella inglese Formula Aurora (vecchie F.1), grazie ad uno dei figli di Franchi: Gigi.